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滾子變色是由于軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因發(fā)熱引起的表面顏色變化。另外，在溫度作用下潤(rùn)滑劑中的部分化學(xué)物質(zhì)、磨損的金屬粉末等雜質(zhì)也會(huì)黏附在滾子表面，引起滾子顏色的變化，這種變色又稱(chēng)為污斑。
滾子表面顏色一般呈淡黃色、黃色、茶色、棕紅色、藍(lán)色、藍(lán)紫色及藍(lán)黑色等，發(fā)熱引起的變色一般沒(méi)有深度。對(duì)于使用中的軸承若出現(xiàn)深度變色如藍(lán)紫色或藍(lán)黑色，則有可能形成了燒傷。零件腐蝕也會(huì)引起變色，但這類(lèi)變色有一定深度。
針對(duì)輪轂軸承（脂潤(rùn)滑）用圓錐滾子變色問(wèn)題，為了分析判定滾子變色后軸承是否可以繼續(xù)使用，結(jié)合市場(chǎng)故障件制定了“變色對(duì)比電子樣板”，供大家參考補(bǔ)充。
影響因素：
潤(rùn)滑不良
潤(rùn)滑脂變質(zhì)
載荷過(guò)大(預(yù)載過(guò)大)
局部應(yīng)力集中
轉(zhuǎn)速過(guò)高
工作游隙過(guò)小
金屬顆粒等異物侵入
軸、軸承座的加工精度低，軸的撓度大
散熱條件差
潤(rùn)滑脂填充量不當(dāng)
變色預(yù)防：
選擇合適的潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方式
保證油路通暢(油潤(rùn)滑)和及時(shí)供應(yīng)
提高潤(rùn)滑效果
正確安裝軸承
提高軸承散熱條件
適當(dāng)提高制造精度
防止應(yīng)力集中等
以某前輪轂軸承為例，其采用脂潤(rùn)滑，潤(rùn)滑劑為汽車(chē)通用鋰基脂（2號(hào)鋰基脂），加脂量一般為軸承內(nèi)部空間2/3（各廠家注脂方式不一）。對(duì)滾動(dòng)體進(jìn)行變色分選：共分選出7級(jí)顏色分差，由淺到深，1 ~ 6級(jí)滾子變色可正常使用；0級(jí)為未使用（不列舉）；7級(jí)少量滾動(dòng)體出現(xiàn)燒傷，不能正常使用；8級(jí)滾子大端開(kāi)始剝落，不能正常使用（不列舉）。 軸承零件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱，一般長(zhǎng)期使用溫度不超過(guò)120°C，短時(shí)間150 °C尚可(如果經(jīng)過(guò)特殊熱處理，如高溫回火，使用溫度可達(dá)到350°C或更高)。若潤(rùn)滑不充分或散熱條件差，熱量得不到及時(shí)的擴(kuò)散，熱量的聚積會(huì)使軸承溫度很快升高，溫度升高會(huì)使附著在軸承零件表面的油膜產(chǎn)生氧化現(xiàn)象，形成一種淺褐色的氧化質(zhì),沉積附著在滾子表面。但這種變色并不影響軸承的使用，所以允許存生。
當(dāng)軸承因安裝不當(dāng)(如安裝傾斜)、潤(rùn)滑不良、腐蝕等原因使軸承處于一種不正常的工作狀態(tài)時(shí)，引起溫度的急速上升，此時(shí)軸承的局部溫度有可能超過(guò)軸承零件的回火溫度，甚至更高，產(chǎn)生嚴(yán)重的變色如藍(lán)黑色或紫藍(lán)色，形成燒傷現(xiàn)象！這種情況的變色軸承就不能再繼續(xù)使用了。所以軸承變色應(yīng)根據(jù)相關(guān)使用要求及性能來(lái)判定，不能一票否定做失效處理。